自我国汽、柴油零售中准价于6月20日提高16%到18%后，财政部已紧急拨付补贴资金198亿元，对渔业、林业、城市公交、农村道路客运、城市出租车和种粮农民给予补贴。

　　而由于全球油价上升，2005年到2008年6月，长三角的一种常用尿素价格已从2000元/吨调到了2400元/吨；钾肥价格现在则逼近4800元/吨。国都证券一位研究员昨天告诉《第一财经日报》，放开部分化肥的价格趋势是可能的，国内钾肥价格会随着海外价格继续上升，但仍有一定差距。他认为，控制化工产品价格上涨比较困难的原因是，这类产品渠道复杂；如果国内的粮食价格没有明显提升，粮食生产成本又在抬高，那么补贴仍可能持续。

　　近日起各地陆续开始发放财政补贴，由此将减轻一些行业因油价所提升的成本，同时也将起到控制和稳定各行业价格上涨的作用。据悉，北京实施的临时燃油补贴标准为每车每月525元，双班运营车辆的每名驾驶员按每车全额补贴的50%发放。7月１日，海口市的燃油出租车每月每辆将获补贴669.74元，燃气出租车每月每辆开始获补贴60.27元。

　　在山东，城乡公交、出租车以及渔业等行业实施油价补贴政策。补贴时间自2008年7月1日到12月31日共6个月。其中，渔业以渔船动力为依据，每千瓦补贴201.39元；城市公交每辆10798.16元；农村道路客运每辆4200.59元；城市出租车每辆2730.86元；林业、远洋渔业、岛际和农村水陆客运每吨用油500元，全省补贴资金总额达到11.38亿元。

　　油气价格的攀升，还会影响到非汽油的出租车。在上海，自6月15日起，因为出租车用液化气零售价上涨，为此政府于6月16日出台燃气出租车的补贴政策，每辆车每月补贴1800元。天津市将从7月份起，对整车运输的蔬菜、生猪等鲜活农产品过路过桥费一律予以免除。

　　德邦证券的一位人士告诉记者，目前来看补贴是个办法，但仍治标不治本，“关键还是理顺成品油价格改革机制，尽早与国际接轨，使得国内企业参与国际竞争，优化产业结构；同时价格接轨后，也将减少国际投机分子借用国际油价之差牟取暴利。”

　　来源：第一财经日报 作者：王佑

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