美国哈佛商业杂志曾发表调研报告指出：“公司若能降低5％的客户流失率，就能增加25％－85％的利润；在赢得客户回头的众多因素中，首先是服务质量的好坏，其次是产品质量的好坏，最后才是价格的高低。而作为大宗消费品的汽车，消费者在购买以后直至汽车报废之前，都需要不断地进行维护和保养，因此汽车售后服务的好坏，是消费者在购买时的重要考虑因素。
实际上，在汽车产品日趋同质化的今天，售后服务已经成为构建品牌差异化的关键要素。在售后服务上狠下功夫，已经成为各大主流车企的共识。不论是自主品牌还是合资品牌，都力求通过差异化和精品化服务来增加自己产品的价值。在此，笔者挑选了中系、法系、日系、德系四款A0级的小车，对其售后服务进行了一次全面对比。我们来看看在中、法、日、德四国服务对抗中，谁能更胜一筹？
4S店数量对比：
车 型 | 北京地区4S店数量 |
奇瑞A1 | 16家 |
标致206 | 9家 |
本田飞度 | 16家 |
大众POLO | 30家 |
以北京地区的4S店数量为例，四款车的排行榜顺序为：第一、大众POLO；第二、奇瑞A1和本田飞度；第三、标致206。
点评：拥有更多4S店的数量，不仅可以有效缩小消费者的维修半径，而且也是产品综合实力的体现。上海大众是汽车行业的老牌劲旅，二十多年的市场打拼，上海大众在北京以及全国各地拥有了大量的4S店。奇瑞汽车作为最优秀的自主品牌，在十年的发展中，也形成了遍布全国的数百家4S店。在北京，奇瑞A1拥有了16家4S店。此轮排行中，标致206以9家4S店的数量位居末位。
星级指数：奇瑞A1★★★；标致206★★；本田飞度★★★；大众POLO★★★★；
质保期限对比：
