2008年6月26日，成都汪氏威特电喷有限责任公司成立新闻发布会于上午10时在北京广西大厦召开。全国政协常委、清华大学学术委员会副主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高教授，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，中国内燃机协会秘书长魏安力，中国汽车工业协会副秘书长顾翔华，以及相关行业专家、领导和高校学者出席了本次新闻发布会，共同见证了我国自主品牌电喷产品时代开启的关键一刻。
据悉，今年7月1日开始正式实施的国Ⅲ汽车排放法规，要求汽车柴油机用电喷系统全面取代落后的机械式喷油系统。柴油机电喷技术属于汽车核心零部件技术，直接决定了汽车柴油机的排放和综合性能水平。可以说，柴油机电喷技术对汽车工业以至国家“节能减排”目标的实现都是举足轻重的。但长期以来，柴油机电喷技术一直被博世、电装、德尔福等国外汽车零部件行业巨头所掌握。国外巨头对柴油机电喷技术的垄断已严重制约了中国汽车柴油机行业的发展，也损害了消费者的利益。中国汽车工业发展正在受到核心零部件技术的制约，迫切需要一种适合中国市场特点的柴油机电喷技术。
新成立的汪氏威特公司由威特电喷公司（中国第一航空集团成都飞机集团控股）与汪氏集团属下的成都易控高科（电喷）公司合资合并组建，合资协议已于2008年6月17日签署。公司聘请了在美国发动机行业工作多年、主持过相当于欧Ⅳ、欧Ⅴ水平柴油机开发、具有丰富经验的技术专家朱元宪博士担任总经理。该公司成功研制出一种适合中国市场特点的柴油机电喷技术-电控组合泵系统。电控组合泵是完全自主创新的产物，它的主要特点是：满足国Ⅲ排放的性能，便于现有发动机产品应用的外形和接口，有竞争性的价格以及较为宽松的使用和维护条件。目前电控组合泵已达到了设计目标，并已进入量产阶段。玉柴，东风康明斯，一汽大柴，一汽锡柴，东风朝柴，北汽福田等10多家主要汽车柴油机企业已在其国Ⅲ产品上应用了威特的电控组合泵产品。自2007下半年以来，威特已向用户交付了近5000套产品，得到了市场的认可。
这套具有自主知识产权的电喷系统摆脱了我国电喷市场长期依赖跨国公司的局面，提高了中国汽车柴油机企业与国外电喷供应商谈判中的议价地位，同时也确保中国汽车柴油机制造业能在较低的成本条件下满足国Ⅲ以上排放法规。公司通过改善产品的综合性能, 减少了终端汽车用户的使用维护成本, 从而有效地保护了消费者的利益。可以说，拥有自主知识产权的电喷系统对加速中国乘用车柴油机化、降低能源消耗、实现汽车产业的可持续发展具有重要的意义。
汪进董事长发言
合资后公司注册资本4.1亿元，位于成都市龙泉区和成都市高新西区，公司将以研发、生产和销售柴油机电喷系统为主，并逐步向直喷汽油机电喷系统，汽车油-电混合动力系统领域扩展，打造国内最大、最具优势的汽车发动机电喷系统产品研发、生产基地。新公司整合后的产品开发团队对产品的开发能力显著加强，产品的技术水平得到提升，年底有望达到月产5千套；共轨系统等高新产品的开发也将得到资源支持。
展望未来，即将开始强制实施的国III排放法规，对中国汽车产业提出了严峻的挑战，同时，也为中国柴油机电喷市场提供了难得的发展机遇。据记者了解，汪氏威特计划通过五年的发展，具备40万 套电控组合泵WP 系列产品和10万套共轨系统产品的生产、销售和服务能力，为柴油机企业的生产配套和我国的节能减排、打破国外技术垄断做出国人应有的贡献，并产生巨大的社会效益和经济效益。
附录
一、公司简介
从2001年开始，成飞集团与清华大学紧密合作，共同进行了柴油机电喷技术研发。2003年，成都威特电喷有限责任公司（以下简称成都威特）的成立，标志着双方共同开发成果进入了产业化阶段。在其后的5年中，成都威特投入大量资源建立了一支国内一流的技术开发团队和产品制造团队，配备了国外先进的产品设计开发工具和试制设备，聘请了具有国外汽车发动机行业多年工作经历通晓电喷技术的海归专家作为领军人。这支团队不负众望，通过大量的艰苦细致的开发工作，攻克了一个又一个的技术难点，终于研制成功了一种适合中国市场特点的柴油机电喷技术-电控组合泵系统。由于该技术不仅能够满足国III 排放法规要求，还具有现有发动机产品安装的外形和接口，更拥有极具竞争性的价格和产品本身具有的较为宽松的使用和维护要求，一经推出，便得到国内汽车柴油机制造业的接受。目前，包括玉柴，东风康明斯，一汽大柴，一汽锡柴，东风朝柴，北汽福田等10多家主要汽车柴油机企业已在其国III产品上应用了威特的电控组合泵产品。从去年下半年以来，威特已向用户交付了近5000套产品。威特在柴油机电喷领域的国内领先地位已被行业所认可。威特产品的初步成功已有效地冲击了国外巨头的垄断地位，并开始产生社会效益。
江西汪氏集团是国内一家民营多元化企业集团，在蜜蜂养殖、医药保健、化工生产等领域颇有建树。近年来，该集团的经营范围已经扩展到汽车电子产品领域。2006年，汪氏集团投资组建了成都易控高科电喷有限责任公司，开始进行柴油机电喷产品的开发。经过一年多的努力，完成了电控组合泵系统产品样件的制造，并于2007年底在成都投资兴建年产8万套批量产品生产线，已经做好大规模进入柴油机电喷市场的准备。
汪氏威特公司由威特电喷公司与汪氏集团出资组建，合资协议于2008年6月17日签署。公司聘请了在美国发动机行业工作多年、主持过相当于欧Ⅳ、欧Ⅴ水平柴油机开发、具有丰富经验的技术专家朱元宪博士担任总经理。汪氏威特公司生产的柴油机电喷系统，具有自主知识产权。该产品已成功研制，可与博世、德尔福、电装等跨国公司相抗衡，共同角逐国内电喷市场，摆脱我国电喷市场长期依赖跨国公司的局面，对我国汽车产业的可持续发展具有重要的意义。
二、汪氏威特总经理朱元宪先生介绍
朱元宪先生是中国自实行学位制度后培养的第一个在汽车发动机领域的博士，1988年赴荷兰埃因霍文技术大学机械系从事柴油机燃烧机理研究， 1989年到1992年在美国威斯康星大学发动机研究中心作为博士后研究员从事柴油机排放控制研究， 从1992年后加入美国汽车工业界，先后在美国底特律柴油机公司和美国万国卡车公司发动机技术中心等单位从事汽车柴油机产品开发.在美国万国卡车公司工作期间，作为主要技术负责人之一主持开发了美国福特公司新一代V8 - 6升皮卡柴油机， 该产品被美国权威汽车杂志 WARD 评为2003年北美地区十佳汽车发动机之一，也是当年入选的唯一的一款汽车柴油机。1996年，朱博士在底特律发起成立了北美华人内燃机工程师协会，并担任第一任会长，为加强中美汽车行业之间的往来和技术交流作出了贡献。2004年，朱博士辞去在美的工作，加盟成都威特公司，担任首席技术执行官，担任了领导开发中国自己的柴油机电喷系统的重任，由他牵头开发的电控组合泵WP 系列产品取得十几项国家专利，得到了用户的好评和市场认可。
2008年6月26日，成都汪氏威特电喷有限责任公司成立新闻发布会于上午10时在北京广西大厦召开。全国政协常委、清华大学学术委员会副主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高教授，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，中国内燃机协会秘书长魏安力，中国汽车工业协会副秘书长顾翔华，以及相关行业专家、领导和高校学者出席了本次新闻发布会，共同见证了我国自主品牌电喷产品时代开启的关键一刻。
据悉，今年7月1日开始正式实施的国Ⅲ汽车排放法规，要求汽车柴油机用电喷系统全面取代落后的机械式喷油系统。柴油机电喷技术属于汽车核心零部件技术，直接决定了汽车柴油机的排放和综合性能水平。可以说，柴油机电喷技术对汽车工业以至国家“节能减排”目标的实现都是举足轻重的。但长期以来，柴油机电喷技术一直被博世、电装、德尔福等国外汽车零部件行业巨头所掌握。国外巨头对柴油机电喷技术的垄断已严重制约了中国汽车柴油机行业的发展，也损害了消费者的利益。中国汽车工业发展正在受到核心零部件技术的制约，迫切需要一种适合中国市场特点的柴油机电喷技术。
新成立的汪氏威特公司由威特电喷公司（中国第一航空集团成都飞机集团控股）与汪氏集团属下的成都易控高科（电喷）公司合资合并组建，合资协议已于2008年6月17日签署。公司聘请了在美国发动机行业工作多年、主持过相当于欧Ⅳ、欧Ⅴ水平柴油机开发、具有丰富经验的技术专家朱元宪博士担任总经理。该公司成功研制出一种适合中国市场特点的柴油机电喷技术-电控组合泵系统。电控组合泵是完全自主创新的产物，它的主要特点是：满足国Ⅲ排放的性能，便于现有发动机产品应用的外形和接口，有竞争性的价格以及较为宽松的使用和维护条件。目前电控组合泵已达到了设计目标，并已进入量产阶段。玉柴，东风康明斯，一汽大柴，一汽锡柴，东风朝柴，北汽福田等10多家主要汽车柴油机企业已在其国Ⅲ产品上应用了威特的电控组合泵产品。自2007下半年以来，威特已向用户交付了近5000套产品，得到了市场的认可。
这套具有自主知识产权的电喷系统摆脱了我国电喷市场长期依赖跨国公司的局面，提高了中国汽车柴油机企业与国外电喷供应商谈判中的议价地位，同时也确保中国汽车柴油机制造业能在较低的成本条件下满足国Ⅲ以上排放法规。公司通过改善产品的综合性能, 减少了终端汽车用户的使用维护成本, 从而有效地保护了消费者的利益。可以说，拥有自主知识产权的电喷系统对加速中国乘用车柴油机化、降低能源消耗、实现汽车产业的可持续发展具有重要的意义。
汪进董事长发言
合资后公司注册资本4.1亿元，位于成都市龙泉区和成都市高新西区，公司将以研发、生产和销售柴油机电喷系统为主，并逐步向直喷汽油机电喷系统，汽车油-电混合动力系统领域扩展，打造国内最大、最具优势的汽车发动机电喷系统产品研发、生产基地。新公司整合后的产品开发团队对产品的开发能力显著加强，产品的技术水平得到提升，年底有望达到月产5千套；共轨系统等高新产品的开发也将得到资源支持。
展望未来，即将开始强制实施的国III排放法规，对中国汽车产业提出了严峻的挑战，同时，也为中国柴油机电喷市场提供了难得的发展机遇。据记者了解，汪氏威特计划通过五年的发展，具备40万 套电控组合泵WP 系列产品和10万套共轨系统产品的生产、销售和服务能力，为柴油机企业的生产配套和我国的节能减排、打破国外技术垄断做出国人应有的贡献，并产生巨大的社会效益和经济效益。
附录
一、公司简介
从2001年开始，成飞集团与清华大学紧密合作，共同进行了柴油机电喷技术研发。2003年，成都威特电喷有限责任公司（以下简称成都威特）的成立，标志着双方共同开发成果进入了产业化阶段。在其后的5年中，成都威特投入大量资源建立了一支国内一流的技术开发团队和产品制造团队，配备了国外先进的产品设计开发工具和试制设备，聘请了具有国外汽车发动机行业多年工作经历通晓电喷技术的海归专家作为领军人。这支团队不负众望，通过大量的艰苦细致的开发工作，攻克了一个又一个的技术难点，终于研制成功了一种适合中国市场特点的柴油机电喷技术-电控组合泵系统。由于该技术不仅能够满足国III 排放法规要求，还具有现有发动机产品安装的外形和接口，更拥有极具竞争性的价格和产品本身具有的较为宽松的使用和维护要求，一经推出，便得到国内汽车柴油机制造业的接受。目前，包括玉柴，东风康明斯，一汽大柴，一汽锡柴，东风朝柴，北汽福田等10多家主要汽车柴油机企业已在其国III产品上应用了威特的电控组合泵产品。从去年下半年以来，威特已向用户交付了近5000套产品。威特在柴油机电喷领域的国内领先地位已被行业所认可。威特产品的初步成功已有效地冲击了国外巨头的垄断地位，并开始产生社会效益。
江西汪氏集团是国内一家民营多元化企业集团，在蜜蜂养殖、医药保健、化工生产等领域颇有�
