该方案预计800公里以下燃油附加费从60元调至80元，800公里以上航线从100元调至150元

    国内航线燃油附加费有望在本月底和7月初再次上调。昨日，中国民航局内部人士对《每日经济新闻》透露，此次上调方案已上报国家发改委价格司，正等待最后的批准，上调比例可能是将800公里以下燃油附加费从60元调至80元，800公里以上航线从100元调至150元。

    分析师认为，这可使航空公司全行业今年多增收60-70亿元，但是，难以抵消6月20日航油价格上调全行业多支出100多亿的航油成本，加上今年各大公司运力、客运量、整体客座率增速继续回落，分析师已经全面下调了今年各大航空的盈利预期。

    航空公司全年多挣60-70亿

    昨日，国家发改委价格司内部人士在接受《每日经济新闻》求证时承认已收到民航局的调价方案，正在审议中，但是这位内部人士拒绝透露更多的细节。

    申银万国航空业分析师李树荣称，她通过有关渠道了解到此次国内航线燃油附加费上调比例可能是800公里以下燃油附加费从60元调至80元，800公里以上航线从100元调至150元。

    就上调比例，民航总局内部人士也给出类似的答复。当记者询问这位人士：“燃油附加费是否会在7月底上调？”该人士说道：“上调时间最终要发改委决定，你这个猜测也太悲观了吧，民航局局长李家祥也很着急啊。”

    目前，国内航线按每人60元(800公里以下)、100元 (800公里以上)不等来征收燃油附加费。中信建投航空业分析师李磊昨日测算，如果下月起按新标准征收燃油附加费，航空公司全行业全年可多增加60-70亿的收入。

    他推算，国航和东航全年或都将增加10个多亿元左右的收入；南航因为国内航线较多，全年可多增收20多个亿左右；海航最少全年只多增收3-4亿元左右。