不少消费者投诉新车质量问题，记者走访车市后发现，刚买到手的新车就出问题，有的甚至是发动机等关键部位的问题，这种现象在北京汽车市场中早已普遍存在，并不是个例。

    天语SX4故障灯“故障”频繁

    刘女士前不久买了一辆天语SX4，可是没几天发动机故障灯就亮了，到店维修后仅间隔几天又再次出现问题，于是，刘女士再次专门来到4S店维修……

    刘女士告诉记者，“发动机故障灯的问题，前前后后已经修过6次”，发动机故障灯亮了并不妨碍行驶，但刘女士不敢开车跑高速，怕万一车坏在高速上更麻烦。4S店到目前为止也没查明白什么原因使发动机故障灯一直反复亮。

    新车出问题是普遍现象

    采访中记者发现，与刘女士有相同经历的消费者不在少数。消费者李先生反映他购买的新车车窗有异响；消费者高先生购买的速腾一年内多次因故障到店里维修……

    亚运村汽车交易市场总经理苏晖告诉记者，新车频繁出问题，导致消费者对新车的满意度开始降低，对厂家品牌建设影响严重。

    苏晖认为，新车出现质量问题的重要原因是行业竞争日益激烈。“生产成本上涨，厂家不敢轻易涨价。”苏晖说，“为减少成本，一些厂家不得不在产品质量上想‘办法’。而‘办法’不外乎减少配置或更换材料，这也直接导致被‘更改’的新车质量出现问题。”

    “厂家对内饰、外观做的一些改动，消费者很容易就能发现。但用料的更换即使是专家也不一定能发现。”中联汽车市场策划部经理杨阳告诉记者，1辆车有几万个零件，更换一小部分问题还不大，如果大范围更换零件的用料，新车质量下降也就毋庸置疑了。

    库存车为另一诱因

    “库存时间太长的车，也容易出问题。”杨阳告诉记者，新车放在仓库的时间太久也会使汽车容易出问题。采访汽车维修专家后，记者得知，新车如果长期存放不用，汽车内的电线、电瓶、雨刷器和其他塑料器件等极易老化。三元桥丰田店的技术总监张立维说，汽车存在机械结构之间的配合，如果不及时磨合，有些润滑油就会老化、凝固，从而造成机械部件磨损。“将有隐患的车买回家，日后的使用中肯定会出问题。”

    苏晖认为，厂家盲目乐观，在市场增长赶不上汽车生产增长的情况下扩大产销目标，是导致市场上库存车增多的最大原因。苏晖告诉记者，每年各大汽车厂家都有一个年度产销目标，为了年终时数据上的好看，厂家便将经销商的库存算在厂家的销售量里面。厂家对经销商“压库”直接造成市场上库存车的增多，“为了尽快消化库存，使资金得以迅速回笼，不少经销商并不会告诉消费者哪些车是库存车”。苏晖说。

    汽车分析师贾新光认为，虽然厂家对库存车有规定，一般停留两三个月后，最好对汽车进行保养，但出于成本考虑，经销商基本上都不会这样做。贾新光称，如果因为新车出现问题使消费者反复维修，不仅让消费者蒙受时间上的损失，经销商蒙受经济上的损失，厂家更会蒙受品牌美誉度下降的损失。（记者 钱瑜）