享受驾控乐趣，一定要找辆好车，除了给你强劲的动力外，无与伦比的舒适性也会让你乐在其中。在豪华商务轿车中，宝马530Li、奔驰E280和凯迪拉克SLS赛威等三款车型总是被人们拿来比较一番，在驾乘乐趣上这三款车孰优孰劣，相信比较之后，消费者自有一番判断。
宝马530Li ：鱼和熊掌的搏弈
动力系统：宝马530Li装备的是宝马家族经典的直列6缸3.0L发动机，爆发力强，油门敏感，最大功率190千瓦。这款车从0－100Km／h的加速成绩为7.2秒。但与宝马家族其他车型相比较，这款车的动力指数较低，有点与驾驶者之车背离的感觉。
舒适感受：宝马为530Li保留了老5系简洁的中控台设计，让人看上去十分舒服。人性化设计方面，530Li 沿用了宝马一直称道的“王牌”iDrive系统，宝马对于这一系统“一个按键完成所有操作”的理念做得相当完善和出色，包括娱乐系统、通信工具、空调等在内的功能都可以利用这个按键进行操作。但是，面对导航之类的复杂功能，iDriVe系统就更像一个无法结束的梦魇，经常让人期望能再简便些就好了。
总结：可想而知，530Li为照顾车内空间和舒适感受所做的改变已经在某些程度上背离了原来“动力为王”的理念。在这种情况下，真是应验了“鱼和熊掌不可兼得”的古话。
奔驰E280 ：平衡之外的不平衡
动力系统：奔驰E280的发动机排量也是3.0L，使用七速自动变速器，它的最大功率输出达到170千瓦，最高扭矩为300N.m，0－100km／h加速成绩为7.3秒，仅随530Li之后，表现可以说相当让人惊讶，原来奔驰的动力性其实不必宝马差。
舒适享受：奔驰E280虽已国产，但是仍未汉化的COMAND系统让不少消费者头疼，虽然有“将四方向可调的方向盘”、“四区域”自动空调系统等这类当标配都十分完善的“明星产品”，还有6碟CD、导航、通讯以及娱乐系统，但是不够人性化的操作以及相对落后的风格让人始终无法喜欢。
总结：E级车即使在猛加速时它也会悄无声息地柔和提速，不会让乘坐者有任何不适的感觉，而且动力系统很强，平实的外表很容易让人小看它的能量；但是对驾驶者而言，舒适性的设备的风格和操作难度让人不免遗憾。
凯迪拉克SLS赛威：美国式“绅士”
动力系统：赛威3.6L装备的是V6 D－VVT发动机，最大功率为190千瓦，最大扭矩为342牛米，这些参数与宝马530Li更为相近。赛威的百公里加速成绩仅为7.6秒，不过鉴于它的整备质量超出其他两款将近400KG和300KG，所以这个成绩也相当不错。
舒适享受：专属顶级车内配置与尊贵考究的内饰正是SLS赛威的强悍卖点。其内饰选用全球顶级真皮托斯卡尼（Tuscany）和真正桃木饰板，全真皮包覆仪表盘及中控台，有“精湛演绎艺术美学与现代工业的完美结合”的美誉。另外，BOSE为SLS设计的专属环绕影音视听娱乐系统以及其独有的“剧院式环车LED照明”视觉设计都为SLS赛威的舒适性增色不少。
总结：SLS赛威的驾驶感受与其他两款有很大不同，发动机在怠速下很安静，当转速提高的同时，力道就随之喷薄而出，充满野性的魅力。在舒适性上，其追求奢华享受的绅士品位让人砰然心动，在三款车中给人的驾乘体验最为均衡与和谐。
享受驾控乐趣，一定要找辆好车，除了给你强劲的动力外，无与伦比的舒适性也会让你乐在其中。在豪华商务轿车中，宝马530Li、奔驰E280和凯迪拉克SLS赛威等三款车型总是被人们拿来比较一番，在驾乘乐趣上这三款车孰优孰劣，相信比较之后，消费者自有一番判断。
宝马530Li ：鱼和熊掌的搏弈
动力系统：宝马530Li装备的是宝马家族经典的直列6缸3.0L发动机，爆发力强，油门敏感，最大功率190千瓦。这款车从0－100Km／h的加速成绩为7.2秒。但与宝马家族其他车型相比较，这款车的动力指数较低，有点与驾驶者之车背离的感觉。
舒适感受：宝马为530Li保留了老5系简洁的中控台设计，让人看上去十分舒服。人性化设计方面，530Li 沿用了宝马一直称道的“王牌”iDrive系统，宝马对于这一系统“一个按键完成所有操作”的理念做得相当完善和出色，包括娱乐系统、通信工具、空调等在内的功能都可以利用这个按键进行操作。但是，面对导航之类的复杂功能，iDriVe系统就更像一个无法结束的梦魇，经常让人期望能再简便些就好了。
总结：可想而知，530Li为照顾车内空间和舒适感受所做的改变已经在某些程度上背离了原来“动力为王”的理念。在这种情况下，真是应验了“鱼和熊掌不可兼得”的古话。
奔驰E280 ：平衡之外的不平衡
动力系统：奔驰E280的发动机排量也是3.0L，使用七速自动变速器，它的最大功率输出达到170千瓦，最高扭矩为300N.m，0－100km／h加速成绩为7.3秒，仅随530Li之后，表现可以说相当让人惊讶，原来奔驰的动力性其实不必宝马差。
舒适享受：奔驰E280虽已国产，但是仍未汉化的COMAND系统让不少消费者头疼，虽然有“将四方向可调的方向盘”、“四区域”自动空调系统等这类当标配都十分完善的“明星产品”，还有6碟CD、导航、通讯以及娱乐系统，但是不够人性化的操作以及相对落后的风格让人始终无法喜欢。
总结：E级车即使在猛加速时它也会悄无声息地柔和提速，不会让乘坐者有任何不适的感觉，而且动力系统很强，平实的外表很容易让人小看它的能量；但是对驾驶者而言，舒适性的设备的风格和操作难度让人不免遗憾。
凯迪拉克SLS赛威：美国式“绅士”
动力系统：赛威3.6L装备的是V6 D－VVT发动机，最大功率为190千瓦，最大扭矩为342牛米，这些参数与宝马530Li更为相近。赛威的百公里加速成绩仅为7.6秒，不过鉴于它的整备质量超出其他两款将近400KG和300KG，所以这个成绩也相当不错。
舒适享受：专属顶级车内配置与尊贵考究的内饰正是SLS赛威的强悍卖点。其内饰选用全球顶级真皮托斯卡尼（Tuscany）和真正桃木饰板，全真皮包覆仪表盘及中控台，有“精湛演绎艺术美学与现代工业的完美结合”的美誉。另外，BOSE为SLS设计的专属环绕影音视听娱乐系统以及其独有的“剧院式环车LED照明”视觉设计都为SLS赛威的舒适性增色不少。
总结：SLS赛威的驾驶感受与其他两款有很大不同，发动机在怠速下很安静，当转速提高的同时，力道就随之喷薄而出，充满野性的魅力。在舒适性上，其追求奢华享受的绅士品位让人砰然心动，在三款车中给人的驾乘体验最为均衡与和谐。
