跨界车缘何风生水起？
《长江七号》的热映，令人们不禁重新怀缅起周星驰的“无厘头”风格电影。社会学者把“周星驰电影”比作“反现实主义电影”，就是对传统意义电影的挑战。从此，“反现实主义”现象逐渐盛行：文学、影视、网络游戏……专家归结：反现实主义的流行，其实隐含了当代都市人对生活环境的不满足，或者说对另一种生活形态的潜意识追求。说穿了就是现代都市人并不满足于一种常规的生活形态。
MG 3SW（资料图片）
这种心态体现在购车需求上，就形成了从去年年底到今年愈演愈烈的“跨界”风潮，尤其体现在两厢车的消费特点上。为此，笔者在工作中造访了大量在4S店选购车辆的年轻人群，倾听他们的选车标准。通过采访发现，其实年轻人群在选购车辆时，往往在潜意识中把车辆当成个性体现、角色扮演的道具。因此他们在选择车辆时，更多的会想象自己在驾驶这辆车的时候，别人将如何猜测自己的身份和性格，对于年轻人而言，这是一件好玩的事情。
MG 3SW内饰（资料图片）
因此有了跨界这种需求的产生。越来越多的两厢车可供选择，车辆的配置趋同、性能趋同，甚至连颜色也趋同，让年轻消费群有些审美疲劳，也越来越觉得传统的两厢车——飞度、POLO 、206不能满足其越来越宽泛的角色道具需求――上班的时候，它要让自己感觉象一个精英白领，下班的时候，让自己感觉时尚多变，郊游的时候，要能够得意洋洋地在山路上绝尘而去，约会的时候，则需要让车与众不同和自己一起夺尽眼球……如此多的要求，车不跨界怎么行呢？如果车不跨界，又怎么能显示人很“跨界”呢？看起来“跨界”成为两厢车消费的重要选择指标，已经是指日可待的事。
那么到底什么样的车才是“跨界”的呢？有人回答说，是兼具SUV和轿车的特点。这种回答不能说不对，却不完善。
如果说就是兼具了两种车型的特点就可以说叫“跨界”的话，那么这种车型在中国市场早就有了，那就是2002年左右突然兴起的一类车型，厂家自己叫SUV，但消费者则称之为“皮卡”，更有促狭者叫“拖鞋”的那种。对此，MG名爵即将推出的MG 3SW就认为，所谓“跨界”，并不是要脚踩N只船的四不像，而应该是在所涉及到的不同领域都表现得非常出色才可以，否则真正的跨界车型有什么理由比同级别的轿车要贵呢？正如一个对生活形态要求更多的年轻人，工作就要出人头地，玩就要玩得让人目瞪口呆，连K歌也要争当麦霸。因此，MG 3SW将自己的“跨界主张”提炼为操控性、动力性、适应力和风格力四个方面的均衡表现，从已经公布的数据和评论看，MG 3SW确实在这一点上体现出纯正的欧系车均衡特点，甚至直接喊出了“要做两厢车市场的全天候特种兵”这种极具诱惑力的口号，也正因为如此，MG 3SW的跨界主张更容易为年轻消费者所接受。
反现实主义体现的是潜意识的不满足，跨界体现的是年轻人在不满足现状下的道具追求，而MG 3SW则因为对这种心态和追求的准确把握，在定位描述上已经后来居上，看来传统的“跨界”诸强，如何应对MG 3SW这种颠覆标准型的冲击，需要费费脑筋了。
跨界车缘何风生水起？
《长江七号》的热映，令人们不禁重新怀缅起周星驰的“无厘头”风格电影。社会学者把“周星驰电影”比作“反现实主义电影”，就是对传统意义电影的挑战。从此，“反现实主义”现象逐渐盛行：文学、影视、网络游戏……专家归结：反现实主义的流行，其实隐含了当代都市人对生活环境的不满足，或者说对另一种生活形态的潜意识追求。说穿了就是现代都市人并不满足于一种常规的生活形态。
MG 3SW（资料图片）
这种心态体现在购车需求上，就形成了从去年年底到今年愈演愈烈的“跨界”风潮，尤其体现在两厢车的消费特点上。为此，笔者在工作中造访了大量在4S店选购车辆的年轻人群，倾听他们的选车标准。通过采访发现，其实年轻人群在选购车辆时，往往在潜意识中把车辆当成个性体现、角色扮演的道具。因此他们在选择车辆时，更多的会想象自己在驾驶这辆车的时候，别人将如何猜测自己的身份和性格，对于年轻人而言，这是一件好玩的事情。
MG 3SW内饰（资料图片）
因此有了跨界这种需求的产生。越来越多的两厢车可供选择，车辆的配置趋同、性能趋同，甚至连颜色也趋同，让年轻消费群有些审美疲劳，也越来越觉得传统的两厢车——飞度、POLO 、206不能满足其越来越宽泛的角色道具需求――上班的时候，它要让自己感觉象一个精英白领，下班的时候，让自己感觉时尚多变，郊游的时候，要能够得意洋洋地在山路上绝尘而去，约会的时候，则需要让车与众不同和自己一起夺尽眼球……如此多的要求，车不跨界怎么行呢？如果车不跨界，又怎么能显示人很“跨界”呢？看起来“跨界”成为两厢车消费的重要选择指标，已经是指日可待的事。
那么到底什么样的车才是“跨界”的呢？有人回答说，是兼具SUV和轿车的特点。这种回答不能说不对，却不完善。
如果说就是兼具了两种车型的特点就可以说叫“跨界”的话，那么这种车型在中国市场早就有了，那就是2002年左右突然兴起的一类车型，厂家自己叫SUV，但消费者则称之为“皮卡”，更有促狭者叫“拖鞋”的那种。对此，MG名爵即将推出的MG 3SW就认为，所谓“跨界”，并不是要脚踩N只船的四不像，而应该是在所涉及到的不同领域都表现得非常出色才可以，否则真正的跨界车型有什么理由比同级别的轿车要贵呢？正如一个对生活形态要求更多的年轻人，工作就要出人头地，玩就要玩得让人目瞪口呆，连K歌也要争当麦霸。因此，MG 3SW将自己的“跨界主张”提炼为操控性、动力性、适应力和风格力四个方面的均衡表现，从已经公布的数据和评论看，MG 3SW确实在这一点上体现出纯正的欧系车均衡特点，甚至直接喊出了“要做两厢车市场的全天候特种兵”这种极具诱惑力的口号，也正因为如此，MG 3SW的跨界主张更容易为年轻消费者所接受。
反现实主义体现的是潜意识的不满足，跨界体现的是年轻人在不满足现状下的道具追求，而MG 3SW则因为对这种心态和追求的准确把握，在定位描述上已经后来居上，看来传统的“跨界”诸强，如何应对MG 3SW这种颠覆标准型的冲击，需要费费脑筋了。
