“HPS”含义成为争议热点
记者在《21世纪经济报道》上看到了一篇报道，称上海大众斯柯达将在年底国产的Fabia将要延迟推出时间。至于推迟的原因，只有寥寥数语：“国产法比亚1.4自动挡车型HPS系统（Hazardous Polluting Substance危险污染物质）排放不达标，引进工作已经推迟。”
从字面上来看，这样算不得什么大问题，任何一款新车在国产化进程中，难免会遇到技术障碍。但在这篇报道的后文中，作者却言之凿凿地称：“由于法比亚今年引进已是无望……”这就让很多人产生了疑问，难道在4月份以盛大规模亮相北京车展的Fabia，真的就此搁浅？一款准备期长达一年的成熟平台产品，会因为一个“HPS”影响整体国产计划的进程？
记者就此采访了上海大众斯柯达的两位掌门人：上海大众斯柯达营销事业部副总监兼销售总监付强及上海大众斯柯达品牌公关负责人陆军，两位同时对此表示诧异：“不可能，绝对是空穴来风，Fabia的国产计划已定，今年年底就会与广大消费者见面！”
看来，这篇来自《21世纪经济报道》有虚假成分在内，细细读来，疑点有二：
其一，这HPS到底是个什么东西？难道问题大到在后两个季度中都始终无法解决？
其二，此文作者究竟是从何种权威渠道确认Fabia今年引进无望？
首先，据此篇报道中解释，国产Fabia1.4自动挡车型的HPS系统是“Hazardous Polluting Substance危险污染物质”排放不达标，且此文作者也表示：“目前上海大众正在采用与POLO的同样部件进行测试，以此来寻找问题症结。”
没错，Fabia与POLO的动力平台系统源自同门，通过借鉴POLO的同样部件，应该就能很快找出问题所在，何来影响今年整个下半年国产计划之说？何况这一动力平台已经在欧洲和国内市场经过了多年考验，排放标准为何会突然变得不合格起来？看看Fabia的大哥，国产明锐，上市之初便全系实现欧四排放，斯柯达与上海大众的技术实力自然不容小觑。
记者专门采访了厂家负责斯柯达Fabia国产化技术工作的上海大众工程师，他表示，法比亚的HPS系统是指“Hydraulic Power Steering”，即液压助力转向系统，而非传闻中的“Hazardous Polluting Substance危险污染物质”。原来如此！这根本就是英文水平不高、汽车专业修养不高所造成的曲解！
记者立即查询了权威的机械工业出版社出版的英汉汽车工程词典，当即发现，“Hazardous Polluting Substance危险污染物质”这一词条根本不存在于汽车工程专业术语当中，而“Hydraulic Power Steering”液压助力转向系统则是一条极其常见的专业术语。
可见，从“HPS”这一缩写里想像出“危险污染物质”，实在是有些空穴来风。而真正的“HPS”液压助力转向系统，甚至连江浙一带的乡镇企业都能够加工生产，上海大众又怎么可能在今年整个三、四季度都搞不定？
另外，从此文作者通篇报道来看，并没有提及消息渠道，这一消息的权威性自然要打个折扣。我们只能相信在北京车展上上海大众斯柯达高层的说法，国产Fabia铁定会在今年年底之前与国内消费者见面。两位厂家高层，上海大众斯柯达营销事业部副总监兼销售总监付强及上海大众斯柯达品牌公关负责人陆军的说法更能坚定Fabia车迷们的信心。
一款国产新车的引进计划，是经过深度考虑的，厂家权威渠道方面不可能轻易否决；同样，国产化进程虽然是保密的，但是部分细微的技术障碍并不足以构成原则性的推迟上市的计划。看来，Fabia铁定能够在年底之前和国内消费者见面！
“HPS”含义成为争议热点
记者在《21世纪经济报道》上看到了一篇报道，称上海大众斯柯达将在年底国产的Fabia将要延迟推出时间。至于推迟的原因，只有寥寥数语：“国产法比亚1.4自动挡车型HPS系统（Hazardous Polluting Substance危险污染物质）排放不达标，引进工作已经推迟。”
从字面上来看，这样算不得什么大问题，任何一款新车在国产化进程中，难免会遇到技术障碍。但在这篇报道的后文中，作者却言之凿凿地称：“由于法比亚今年引进已是无望……”这就让很多人产生了疑问，难道在4月份以盛大规模亮相北京车展的Fabia，真的就此搁浅？一款准备期长达一年的成熟平台产品，会因为一个“HPS”影响整体国产计划的进程？
记者就此采访了上海大众斯柯达的两位掌门人：上海大众斯柯达营销事业部副总监兼销售总监付强及上海大众斯柯达品牌公关负责人陆军，两位同时对此表示诧异：“不可能，绝对是空穴来风，Fabia的国产计划已定，今年年底就会与广大消费者见面！”
看来，这篇来自《21世纪经济报道》有虚假成分在内，细细读来，疑点有二：
其一，这HPS到底是个什么东西？难道问题大到在后两个季度中都始终无法解决？
其二，此文作者究竟是从何种权威渠道确认Fabia今年引进无望？
首先，据此篇报道中解释，国产Fabia1.4自动挡车型的HPS系统是“Hazardous Polluting Substance危险污染物质”排放不达标，且此文作者也表示：“目前上海大众正在采用与POLO的同样部件进行测试，以此来寻找问题症结。”
没错，Fabia与POLO的动力平台系统源自同门，通过借鉴POLO的同样部件，应该就能很快找出问题所在，何来影响今年整个下半年国产计划之说？何况这一动力平台已经在欧洲和国内市场经过了多年考验，排放标准为何会突然变得不合格起来？看看Fabia的大哥，国产明锐，上市之初便全系实现欧四排放，斯柯达与上海大众的技术实力自然不容小觑。
记者专门采访了厂家负责斯柯达Fabia国产化技术工作的上海大众工程师，他表示，法比亚的HPS系统是指“Hydraulic Power Steering”，即液压助力转向系统，而非传闻中的“Hazardous Polluting Substance危险污染物质”。原来如此！这根本就是英文水平不高、汽车专业修养不高所造成的曲解！
记者立即查询了权威的机械工业出版社出版的英汉汽车工程词典，当即发现，“Hazardous Polluting Substance危险污染物质”这一词条根本不存在于汽车工程专业术语当中，而“Hydraulic Power Steering”液压助力转向系统则是一条极其常见的专业术语。
可见，从“HPS”这一缩写里想像出“危险污染物质”，实在是有些空穴来风。而真正的“HPS”液压助力转向系统，甚至连江浙一带的乡镇企业都能够加工生产，上海大众又怎么可能在今年整个三、四季度都搞不定？
另外，从此文作者通篇报道来看，并没有提及消息渠道，这一消息的权威性自然要打个折扣。我们只能相信在北京车展上上海大众斯柯达高层的说法，国产Fabia铁定会在今年年底之前与国内消费者见面。两位厂家高层，上海大众斯柯达营销事业部副总监兼销售总监付强及上海大众斯柯达品牌公关负责人陆军的说法更能坚定Fabia车迷们的信心。
一款国产新车的引进计划，是经过深度考虑的，厂家权威渠道方面不可能轻易否决；同样，国产化进程虽然是保密的，但是部分细微的技术障碍并不足以构成原则性的推迟上市的计划。看来，Fabia铁定能够在年底之前和国内消费者见面！
