美国政府问责局的支持对波音公司的加油机业务可谓意义重大。

　　本报特派记者 韩万宁

　　在经过长达3个多月的等待之后，波音公司对美国空军加油机竞标结果的抗议终于有了回音。美国政府问责局18日宣布，支持波音公司对美国空军一宗价值350亿美元的加油机采购招标结果的抗议，并建议空军重新审议竞标结果。

　　招标或将重新进行

　　美国政府问责局在一份声明中指出，空军在确定一项179架新型空中加油机的竞标结果过程中，并没有按照预定的评估标准来评价投标方的比较优势，在对波音的评估过程中存在误导和不公平对待。此外，军方在计算竞标方提供机型的生命周期成本时存在诸多错误，而在改正这种错误之后，波音提供机型的生命周期成本要低于其竞争对手诺思罗普-格鲁曼公司。

　　“空军在此过程中犯下了许多明显的错误，在竞标双方实力接近的情况下，有可能影响到结果的公正性。”美国政府问责局的一位官员在声明中如此表示。

　　有鉴于此，美国政府问责局建议空军在明确自己的需求与标准之后，与竞标方重新进行讨论，在获得修订后的投标书后重新进行评估。该局还建议，如果波音公司的投标最终被采纳，空军应该终止与诺思罗普-格鲁曼公司的合同。空军需在60日内向政府问责局就上述建议作出回应。

　　在获悉上述消息之后，波音公司发表了一份简短的声明，对政府问责局的决定表示欢迎与支持。“我们感谢政府问责局在该过程中表现出的专业与勤勉，同时也期待着下一步与空军在加油机采购项目中的合作。”波音公司负责加油机项目的副总裁马克?麦克格劳在声明中说。

　　波音加油机项目柳暗花明

　　美国政府问责局的支持对波音公司的加油机业务可谓意义重大。此前，波音曾表示，如果抗议无效，公司将考虑取消其在国际市场的加油机业务。麦克格劳更是直言不讳地表示，波音需要空军的这宗订单来“养活”其加油机业务，没有这一订单作基础，波音很难在加油机的国际市场竞争中立足。美国政府问责局的支持，无疑为波音重新夺回订单打开了方便之门。

　　不过，也有分析认为，由于欧洲公司长期以来难以进入美国防务市场，美国政府问责局的决定将会进一步加剧双方的紧张关系。

　　美国空军今年2月29日曾宣布，欧洲空中客车的母公司欧洲航空防务与航天公司(EADS)和它在美国的合作伙伴诺思罗普-格鲁曼公司中标美国空军350亿美元的加油机换代项目。3月11日，波音公司以竞标程序有失公允为由，正式向美国政府问责局提出抗议，要求重新审核竞标结果。

　　波音公司与EADS和诺思罗普-格鲁曼公司在该项目上的竞争已经持续了一年多。波音公司提供了远程货机767-200作为竞争机型，而EADS则推出了改良版的A330机型参与竞争。