在度过了一个清淡的5月后，不少车商们开始寄望于6月车市会有所好转。“可以说这两个月的日子不太好过，从4月开始就冷清下来的车市，让我们与往年的小旺季失之交臂。”记者粗略地统计发现，6月有多达12款新车即将上市，平均2.5天就有一款新车上市，这也或多或少地表达了汽车厂商们的迫切心理。

　　凯越上市新三样直接对撞

　　中级车市场一直以来，是竞争最为激烈的战场。从卡罗拉到悦动，乃至最新上市的新凯越，再至于6月即将上市的朗逸，中级车的竞争正在加剧。

　　上海通用汽车正式公布了别克新凯越三厢轿车的市场销售价格，新凯越七款车型的价格区间从10.38万元到14.98万元，而凯越旅行车及凯越HRV的价格也同时做出调整。敏感的消费者或许能感受到，新凯越的价格比老凯越10万元级别售价几乎提升了一个档次，最终把主力车型价格布局在11万元-13万元之间，这一定价正凸显了当前中级车市场布局的步步为营。

　　在新凯越上市之前，两代同堂的卡罗拉和伊兰特悦动已率先进攻8万元—12万元市场。

　　中级车市群雄纷争

　　不仅如此，上海大众朗逸将在6月投放，08款福克斯也可能于七八月份上市，而新宝来则将于下半年面市。众多的新品汇聚于中级车狭窄的空间，难免生发一场恶战。与中高级车市的凯美瑞、新雅阁双寡头”竞争格局不同，中级车市正在上演多极化竞争的态势。

　　在12万元～13万元的主力价格带上，斯柯达明锐、思域、福克斯严阵以待。而即将新上市的大众朗逸也放出风声，其1.6L和2.0L两个不同排量最有可能价格区间在11万元～15万元之间，和斯柯达目前12万元～17万元的价格带形成合理的布局。而新飞度、雅力士等定价在8万元～10万元级别的中低级别小车也将在6月上市，挑战中级车市场。

　　所以，据相关人士分析，未来中级车市场之间，将形成8万元～18万元的漫长产品带，其中中低端市场上以伊兰特、东风悦达起亚赛拉图、新飞度等车型为主的8万元～10万元价格区间；10万元～12万元价格区间则以悦动和部分新凯越价格为主打，加上TIIDA等特色车型；12万元～14万元之间，将有新凯越、朗逸、花冠、斯柯达、东风标致307、马自达3以及未来新宝来等车型，形成中级车的主力区间，也是数量最多、销量最大和竞争最为激烈的中级车区间；在14万元～18万元区间内，将形成东风本田思域、丰田卡罗拉、一汽大众速腾等主力车型。