图谋国内老四地位，北汽、广汽狭路相逢

    湖南长丰汽车忽然成了香饽饽。

    近日，北汽和广汽不约而同都向长丰汽车伸出橄榄枝，前者欲整合长丰，后者准备收购长丰汽车股份。不过不管是那种方式，北汽和广汽的目的似乎都相同，欲借此实现企业规模扩张，图谋长安集团摇摇欲坠的国内老四地位。

    北汽的焦虑

    北汽控股董事长徐和谊日前在接受记者采访时表示，北汽控股对外整合或联合的对象有望在下半年浮出水面。而据接近北汽控股的人士分析，北汽合作对象有可能是位于湖南的长丰汽车。

    北汽控股有此计划源于对产能实现的焦虑。北汽制定的规划显示，要在“十一五”末期达到200万辆。但北汽控股今年的目标是100万辆，这意味着未来两年的时间，北汽控股的产销必须实现翻番。

    这显然不太容易。不过徐和谊对此似乎早有对策：“我们将实行内外并重发展，所谓”外“就是指并购、合资、重组、强强联合等。”

    此前曾有不少人认为，北汽控股整合的对象将是福建汽车，但徐和谊对此明确予以否认。就在山重水复之时，湖南长丰汽车却悄悄进入视野。

    据了解，北汽其实早就在湖南进行了布局。2000年，北汽福田在长沙投资建设了北汽福田长沙车辆厂，计划到“十一五”末通过扩建实现20万辆产能。2007年底，北汽又在株洲投资建设了一座20万辆产能的生产基地。

    而湖南方面对北汽的投资也表示欢迎。据悉，2007年4月，湖南省相关领导接见赴湘考察的徐和谊时曾明确表示，支持北汽在湖南的拓展计划。同时徐和谊等人还考察了长丰集团，此后由长丰集团董事长李建新等湖南汽车界人士组成的考察团也对北汽进行了回访。