全国乘用车联席会议日前公布了4月份国内车市的产销情况，其中轿车4 月份销量达393708 辆，比3 月份减少12.4%，而大排量汽车却延续了火爆的销售行情。以SUV 为例，4 月份国内SUV 产量达46904 辆，同比增长46%，销量达38059 辆，同比增长33.3%。

　　乘联会主席饶达表示，在石油价格大幅上升的情况下，全世界的乘用车发动机平均排量都在向下走，唯独我国国产和进口的乘用车发动机平均排量在增大，而国产小排量汽车市场还出现了严重的萎缩。业内专家分析，造成这一车市反常现象的根本原因就在于：汽车税收政策的滞后，也就是讨论了多年的“燃油税”的话题。

　　饶达说，中国对汽车收的税费在汽车生产大国中是最低的，而且在乘用车中，大车与小车的税率标准基本一致，这种政策等于“打击小车消费，鼓励大车消费”。同时，在石油净进口国中我国的油价最低。据悉，今年国家对石油冶炼企业的补贴将达千亿元，这就进一步削弱了油价上涨带来的市场杠杆。（来源：中国产经报道 作者：任蕾）

    更多汽车新闻请关注>>