4月20日，在北京新车发布仪式上，富士重工业株式会社取缔役兼专务执行役员、斯巴鲁海外第二营业本部本部长长门正贡先生和斯巴鲁海外第二营业本部亚洲•大洋州•中南美洲营业部部长唐松洋之先生为新款Impreza WRX STI揭幕。随后，斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事• 总经理大野圭先生公布Impreza WRX STI标准版价格为44.8万元人民币，Impreza WRX STI加强版价格为48.8万元人民币。大野圭先生同时宣布，新车型从即日起在中国市场上接受预订销售。

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传奇的Impreza WRX STI已经率先登陆陈唱店,欢迎广大的SUBARU迷到店鉴赏!

从1958年发布“斯巴鲁360”车型开始，斯巴鲁进入汽车生产厂商的行列。随后，1966年发布“斯巴鲁1000”、1972年发布LEONE 4WD车型、1987年发布“JUSTY ECVT”车型，再接下来1989年的Legacy力狮、1992年的Impreza翼豹、1995年的Outback傲虎、1997年的Forester森林人、2005年的Tribeca驰鹏，随着一款款以先进技术和理念引领时代潮流的车型被相继发布，斯巴鲁逐步树立了自己独具特色、业内领先的市场地位。时至今日，经过五十年的发展，斯巴鲁汽车凭借左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）这两项技术的结合，其动力强、操控性好的高性能产品形象已深入人心。

Impreza翼豹，作为斯巴鲁最具代表性的车型之一，在世界汽车拉力锦标赛（WRC）的赛场上取得了辉煌的成绩，正是凭借Impreza翼豹赛车的优异表现，斯巴鲁在1995、1996、1997三年连续获得世界汽车拉力锦标赛（WRC）厂商杯冠军，斯巴鲁的Impreza翼豹，已成为高性能车型的代名词。STI（SUBARU TECNICA INTERNATIONAL-斯巴鲁国际技术公司）是日本富士重工业株式会社（FHI）旗下子公司, 专门负责斯巴鲁赛车运动相关技术的支持和研发。

正是在STI的技术支持下，斯巴鲁以经受极限状态考验的拉力赛车技术为基础，开发并量产了Impreza WRX STI车型。这一车型传承斯巴鲁Impreza翼豹赛车参战世界汽车拉力锦标赛（WRC）经受严酷赛道考验的优秀技术，并经过STI参与设计和调校，其性能已达到前所未有的水平。如今，能给所有使用者带来最富激情驾驶感受的传奇车型新款Impreza WRX STI首度来到中国，对那些爱好驾驶的消费者来说，这本身就是一个惊喜。

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新款Impreza WRX STI顺应世界汽车拉力锦标赛（WRC）赛车设计潮流，采用能提高车辆操控性的两厢五门外形，锐利的车身线条结合大型车顶扰流板、车尾底部整流板、运动四排气管、铝合金运动踏板等多种运动套件，整体车型外观不但空气动力学效果优异，而且具有前所未有的运动风格。

在性能和操控方面，新款Impreza WRX STI以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一核心技术为基础，配备以斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成新型底盘和带大型中冷器、双主动气门控制系统（Dual-AVCS）的新型2.5升16气门双顶置凸轮轴（DOHC）涡轮增压水平对置发动机，并融合SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）、多模式驾驶员控制中央差速器（Multi-mode DCCD）、多模式车辆动态控制系统（Multi-mode VDC）三项电子驾驶提升系统，使车辆的性能提升到前所未有的高度。

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