发动机动力充足
1.8升发动机动力充足，配CVT变速器使其提速流畅
对于一辆整备质量只有1吨多一点的小车MG 3SW却采用了N系列1.8升全铝发动机，最大功率88kW/5500rpm，这样的动力和德国原装ZF CVT无级变速器的搭配既克服了CVT变速器缺少运动感的特性又保证了驾驶舒适性，只是对于这样一款小型车来说动力系统显得有些奢侈。发动机应付提速显得干净利落，速度提升流畅；在高速上100km/h对应的发动机2300rpm的转速突出了CVT的特性，只是高速行驶时有一定的胎噪和风噪。
如果需要再运动些可以将排档杆拨入Sport运动模式，在这个模式下深踩下油门，发动机的转速会稳定在5500rpm左右，只需9秒多就能从静止加速到100km/h。进入山路后还可以尝试手动换档模式，变速箱会模拟出换档的过程，同时发动机的极限转速也提高到了6000rpm，更加突出运动特性，同时使得操控性能会更好。低扁平比的205宽胎提升了抓地性能，而底盘的调校也趋向于运动模式，在弯道的抓地力和车身侧倾控制都不错。但宽胎更适合于公路，越野非它强项。160mm的离地间隙可以胜任些非公路路况，只是由于运动型的悬架行程较短，再加上薄胎，自然牺牲了一些舒适性。通过一天的驾驶感觉它的转向有些发涩，另外油耗不低，看来1.8L发动机确实有些奢侈。可惜这次厂家并没有带来这一级别主流的1.4L车型，厂家资料显示其升功率达了54.4kW/L，发动机性能毫不逊色于其它车型1.6L发动机，吸引力不小。
后备厢
MG 3SW还极为罕见的在两厢车中引入了副车架结构，它兼顾良好的舒适性和操控性，能够带来很好的悬挂连接刚度，确保车辆拥有更灵敏、更稳健的操控性能，保障车辆始终平稳前行，并且能够有效隔绝路面震动，带来良好的乘坐舒适性。另外四轮盘式刹车提高了安全性能。
Cross车型备受瞩目的根本原因是符合现代人的都市生活理念，人们希望自己的车能有不拘一格的外形，彰显自我个性；能够在上下班的路途中通过驾驶一辆有趣的车来放松自己；周末时能够带上足够多的行李驾车出游缮所有这些多元化的需求就需要一部跨界座驾来满足。
SW即Streetwise，意思为“都市生存能力”，从字面上就能看出它的设计初衷是以城市道路为主要使用环境，它的设计灵感赋予了它鲜活的生命力，自如穿梭于都市的拥挤街道及繁忙的车流中，处处彰显自由奔放永不妥协的生命力。MG 3SW的主要竞争对手为标致206(参数配置 图库)(参数配置 图库)、雪铁龙C2(参数配置 图库)、飞度(参数配置 图库)、铃木SX4和同样生产于南京的马自自达2等车型。MG3 SW在做工上和Crosspolo这样以精细著称的对手之间还有一定的差距，但在外形、配置上的优势使它具有了吸引人的资本，如果定价合适，将会成为家轿市场的热点，势必将在国内两厢车市场掀起一场英伦风暴。
